我們用肉眼沒(méi)有辦法識別機油性質(zhì)的好壞，以及機油是否已經(jīng)變質(zhì)了，把三瓶機油抽出來(lái)，用定性濾紙跟大家再對比試驗一下。

看看新機油、跑了60公里的機油、跟跑了12,000多公里的機油在定性濾紙上的表現。

測試過(guò)程

把新機油、跑了60公里的機油跟跑了12,000多公里的機油，分別滴在三張定性濾紙上，看看24小時(shí)后，這三種機油的區別。

24小時(shí)后

機油在濾紙上經(jīng)過(guò)24小時(shí)的擴散，結果出來(lái)了，按照機油的排序，再把濾紙的排序給大家對比看一下。

我們首先看到跑了60公里的機油，可以明顯看到它的沉積環(huán)、擴散環(huán)以及油環(huán)跟新機油是很接近的。

唯一的差別就是沉積環(huán)這個(gè)地方，跑了60公里的機油看上去很黑，但實(shí)際上是因為原來(lái)殘留的舊機油混合進(jìn)去了，加上機油有一定的清潔能力，把一些舊機油稀釋下來(lái)了，所以導致沉積環(huán)看上去比這個(gè)新機油是黑一些的。

尤其是我們在對比跑了12,000公里的，就可以明顯看到，它們沉積環(huán)這個(gè)地方的差別是很明顯的。

然后新機油跟跑了60公里的，它們在擴散環(huán)上面，也就是說(shuō)它們的添加劑的擴散能力，其實(shí)是差別不大的，但是12,000公里的差別就稍微會(huì )大一點(diǎn)。

最后再看外圈油環(huán)的這一點(diǎn)，我們看到新機油的油環(huán)擴散能力會(huì )更好一些，跑了60公里之后的油環(huán)的擴散力是輕微地下降，跑了12,000公里的油環(huán)擴散能力就比這兩個(gè)都要差一些，顏色差別倒是不是很大。

結論

說(shuō)明即使跑了12,000多公里，機油的氧化變質(zhì)也沒(méi)那么厲害。

所以我們機油跑了幾十公里，雖然看上去很黑了，甚至跟跑了12,000多公里的顏色看上去差不多，但實(shí)際上我們只要用定性濾紙測試一下，就能發(fā)現它們的性能差距還是比較明顯的。

所以還是倒推出那個(gè)結論，機油顏色的深淺并不能決定它是否已經(jīng)要更換了。